Pengacuan suntikan adalah kaedah pemprosesan yang sangat diperlukan dalam industri pembuatan bahagian automotif. Berbanding dengan bahagian logam seperti keluli dan aluminium, bahagian acuan suntikan-dalam kereta mempunyai keplastikan dan ketahanan yang lebih tinggi, dan juga menawarkan kos pengeluaran yang lebih rendah dan kitaran pengeluaran yang lebih pendek, menghasilkan kecekapan pembuatan keseluruhan yang lebih tinggi.
Kebanyakan panel bahagian plastik automotif, seperti bingkai papan pemuka, kurungan bateri, modul-hujung hadapan, kotak kawalan, bingkai sokongan tempat duduk, pemegang tayar ganti, pelindung lumpur, penutup casis, panel penebat bunyi dan bingkai pintu belakang, diperbuat daripada plastik kejuruteraan ABS atau ABS/PC. Secara amnya, pintu, papan pemuka, bampar dan plat gear diperbuat daripada polipropilena. Tudung enjin diperbuat daripada plumbum dan polipropilena. PC/ABS biasanya dibeli daripada pengeluar bahan. Bahagian plastik adalah ringan, terdapat dalam pelbagai warna, menarik dari segi estetika dan mempunyai kesan penurunan berat-yang baik, yang juga boleh mengurangkan berat badan kenderaan itu sendiri. Mereka boleh dikitar semula beberapa kali. Dalam kitar semula automotif, produk logam selalunya terlalu lama atau berkarat, menjadikannya tidak bernilai. Oleh kerana produk plastik boleh dicairkan dan dikitar semula, dan boleh diproses dua kali selepas cair tanpa menyebabkan sebarang kerosakan, bahagian plastik automotif menjadi semakin popular.
